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2018年中國物聯網行業下游應用:垂直領域遍地開花【圖】
發布時間:2018-07-23 11:28
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        根據權威機構統計,2018年排名前五的物聯網應用領域分別是智慧城市(23%)、工業互聯網(17%)、智能樓宇(12%)、車聯網(11%)以及智慧能源(10%)。因為分類標準的區別,在本文及一些其他的研究報告中,智能樓宇和智慧能源被視作智慧城市的一部分。根據權威機構統計,因為分類標準的區別,在本文及一些其他的研究報告中,智能樓宇和智慧能源被視作智慧城市的一部分。

2018Top10物聯網項目排名

圖表來源:公開資料整理

        (1)智慧城市

        至2030年,全球將有超過三分之二的人口居住在城市之中。而隨著城市化的發展,過度擁擠等問題產生的負效應將持續影響著城市居民,城市管理能力亟待提高。智慧城市通過高效的物物連接網,監測、分析、整合城市中各個系統的關鍵數據,優化對包括交通、城市服務、環保、能源等方面的管理,提升城市人居環境和運行效率,實現可持續發展,其實質是通過信息化來提高城市政務管理水平。自2009年IBM提出“智慧地球”概念后,世界各國紛紛開啟智慧城市建設浪潮。

        智慧城市的范疇通常包括智慧交通、智慧水務、智慧燃氣、智慧環衛、智慧停車、智能樓宇、智慧照明等。據IDC分析估計,2018年中國智慧城市相關投資將達到208億美元,并在2016-2021年保持19.3%的復合增長。到2021年,中國智慧城市市場規模有望達到346億美元。

        2014年,《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》中首次提出,通過推動物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術創新應用,建設新型智慧城市。2016年,《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》中要求,要“推進城市智慧管理,并到2020年建成一批特色鮮明的智慧城市。”

        (2)工業物聯網

        制造業是國家經濟的命脈,在產業集聚、拉動就業、孵化創新方面具有重要作用。然而,制造業整體發展已至成熟期,增速與回報率雙雙放緩。我國工業的銷售利潤率平均值從2000年的13.1%降至2016年的9.4%。制造業亟待“第三次工業革命”,帶動生產效率和生產模式再一次變革。

        工業物聯網(IIoT,Industrial Internet of Things)通過把傳感器、控制器以及移動通信、智能分析等技術融入到工業生產過程各個環節,從而大幅提高制造效率,改善產品質量,降低產品成本和資源消耗。根據GE的1%理論,對于具有龐大規模的工業領域,在效率和成本方面微小的提升都會帶來巨大的價值。如在電力領域,若是IIoT能夠幫助行業節約1%的燃料,那么它將創造660億美元的價值。

        另外,若是IIoT使得商業模式的變革成為可能,制造企業的收入來源由生產銷售產品變成對產品的經營服務,制造企業得以通過挖掘客戶需求,主動提供增值服務來創收,那么將會創造出遠遠超過現在的價值。

        參考觀研天下發布《
2018年中國聯網市場調研報告-行業監管分析與投資前景評估

工業數字化效率提高1%的效果估算

圖表來源:公開資料整理

        2018年6月7日,工信部發布《工業互聯網發展行動計劃(2018-2020年)》和《工業互聯網專項工作組2018年工作計劃》,提出到2020年底我國將實現“初步建成工業互聯網基礎設施和產業體系”的發展目標,包括建成5個左右標識解析國家頂級節點、遴選10個左右跨行業跨領域平臺、推動30萬家以上工業企業上云等內容。據賽迪顧問的研究,中國工業互聯網的市場規模將在2020年達到4600億以上,年復合增長率約為24%。

工業互聯網大數據應用

圖表來源:公開資料整理

        以工程機械為例,應用工業物聯網將在以下方面進行提升:

        1)數字化研發設計。通過工業物聯網長時間積累的大量工業數據,能夠統計出許多數字信息,并為下一代產品的研發提供洞見。

        2)庫存和物流管理。通過全生產流程信息流的匯集,動態調整生產計劃和庫存數量,最小化運營成本。

        3)精準營銷。通過設備回傳信息,可以快速發現利用情況比較好的設備及其關聯客戶,4)進行重點跟蹤,結合客戶按揭回款情況及成套設備施工配比模型,鎖定客戶所需設備類型,實現精準營銷。

        5)智能售后。通過傳感器,企業可遠程診斷設備狀態,并適時提供保養、維護、修理等服務。

        (3)車聯網

        車聯網即通過搭設大量的傳感器和先進的通信技術,對包括車輛、公路、人、環境等信息進行感知和交換,從而實現智能駕駛、智能車輛管理的新一代車輛技術。按照中國信通院對車聯網范疇的的界定,車聯網包括人、車、路、通信、服務平臺五大要素?,F代汽車已集成超過上百個傳感器,在感知方面已有一定基礎,未來的發展更多體現在連接以及連接之后的應用上;按照互聯網發展經驗,應用及運營、增值服務端將是車聯網價值鏈的重心。


車聯網要素

圖表來源:公開資料整理

        汽車產業作為一個能夠支撐國家發展的戰略產業,得到極大重視,今年以來,政府已推出多個政策先行做好頂層設計。2018年1月,發改委發布《智能汽車創新發展戰略(征求意見稿)》,提出到2020年,智能汽車新車占比達到50%,大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-V2X)覆蓋率達到90%,北斗高精度時空服務實現全覆蓋的戰略愿景。2018年6月8日,工信部與國家標準化管理委員會聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(總體要求)》,加強頂層設計,計劃于2020年建成車聯網國標體系。

        電子車牌是車聯網中一個成熟度和確定性較高的應用案例。機動車電子標識(電子車牌)是一個超高頻RFID卡片,內存有車輛的相關信息。配有電子車牌的車輛在通過裝有經授權的射頻識別讀寫器的路段時,其信息會被自動地采集。

        電子車牌的實行有助于以下幾方面:

        1)方便車輛管理。電子車牌包含機動車的注冊信息,并對其進行加密存儲。通過電子車牌,將極大地降低套用車牌、遮擋號牌等違規行為。并且,通過實時信息,管理部門能對車輛交通狀況進行動態監測和宏觀管理。

        2)方便結算。電子車牌使得汽車能夠實現載體支付功能,在后臺綁定信用卡之后,即可實現電子“一卡通”支付,包括停車場收費、高速公路收費、交警罰款等等。

        3)有助治理擁堵。停車場排隊找位、高速收費站排隊、突發原因的路段擁堵等現象將得到極大緩解。

        另外,RFID電子車牌作為無源射頻標簽,無需更換電池,與ETC相比成本大大降低。
2017年中國汽車保有量達2.17億輛,同比增長11.85%,市場廣闊。據VehicleTrend預估,2018年機動車保有量將達到2.46億輛,增長率為13.5%。若全部換上電子車牌,根據重慶試點項目所提供的電子車牌單價47元來計算,預計市場規模將達到120億元。


電子車牌工作原理

圖表來源:公開資料整理

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